長沙將建12條地鐵，周邊500米內(nèi)都有標(biāo)識牌。

間隔2013年10月地鐵2號線建成、2014年底地鐵1號線建成尚有時日，長沙地鐵的導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)開端在國內(nèi)除港澳臺地域招標(biāo)。今后，只需你進入地鐵站周邊500米范圍，都會看到地鐵進口指示牌。

 

規(guī)劃為“米”字型構(gòu)架

 

目前，長沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃正在依據(jù)城市總體規(guī)劃修正停止編制，線網(wǎng)計劃總體構(gòu)造規(guī)劃為“米字型構(gòu)架，雙十字拓展”。

 

線網(wǎng)由6條主干線和6條補充線構(gòu)成，線路總長約450公里，其中1號線(航電樞紐—暮云)、2號線(金橋樞紐—光達(dá)路站)、3號線(張公塘—坪塘鎮(zhèn))、4號線(望城—長沙南站)、5號線(安沙鎮(zhèn)—暮云)、6號線(雷鋒湖—黃花機場)為主干線路，構(gòu)成“米”字型構(gòu)架，雙十字拓展;7號線進一步加密城市中心區(qū)線網(wǎng)效勞;8號線將依據(jù)城市空間的拓展進程構(gòu)成副中心和外圍組團間的聯(lián)絡(luò)線;9號線增強河西南北向以及河?xùn)|南部的聯(lián)絡(luò);10號線加強金霞組團東部、高星組團與河西副中心間的聯(lián)絡(luò);11號線、12號線銜接中心城區(qū)與外圍城鎮(zhèn)開展組團。

 

　　曾經(jīng)開工的1、2號線一期工程共有39座站，其中有18座重點站。

 

以顏色、數(shù)字指路

 

長沙地鐵導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)在國內(nèi)除港澳臺地域招標(biāo)，招標(biāo)內(nèi)容包括客運效勞標(biāo)志系統(tǒng)、緊急分散系統(tǒng)、售票室設(shè)計，以及配合施工后續(xù)效勞等的標(biāo)識。標(biāo)識系統(tǒng)還沒設(shè)計出來，一些根本請求已被限定。地鐵站出入口500米范圍內(nèi)，會有引導(dǎo)乘客進地鐵的引導(dǎo)指示牌，也會表現(xiàn)對弱勢的關(guān)愛和細(xì)化。

 

長沙市住建委主任陳魯青承受本報專訪時曾說，每一條地鐵線就是一種顏色，以顏色和數(shù)字指路，即使不認(rèn)字的人也曉得怎樣坐地鐵.