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  • 濟(jì)南市區(qū)需增加指示牌

    作者:admin    來源:    發(fā)布時(shí)間:2019-04-17 16:16    瀏覽量:
    京滬高鐵通車,前往濟(jì)南西部的車流人流量明顯加大,濟(jì)南西站也成為濟(jì)南重要的城市標(biāo)志,但不少市民發(fā)現(xiàn),市區(qū)標(biāo)識(shí)濟(jì)南西站的指示牌少之又少,這給不熟悉路況的乘客帶來不小的麻煩。市民建議,濟(jì)南西站是城市新地標(biāo),有關(guān)方面應(yīng)該考慮市民和外地乘客需求,增設(shè)指示牌。
      經(jīng)十路>>出了市區(qū)才見到指示牌
     
      濟(jì)南西站到底啥樣?從淄博來濟(jì)南走親戚的曹先生,萌發(fā)了去濟(jì)南西站看一看的念頭。7日上午,他開著親戚的車載著兒子和老母親,從山大路出發(fā),將車開上了通往濟(jì)南西站的主干道———經(jīng)十路。
     
      雖然之前親戚大體介紹了路線,但由于對(duì)濟(jì)南不熟悉,曹先生還是費(fèi)了不少心思。一路上他一直在注意路標(biāo)指向,但不時(shí)掠過的指示牌上,標(biāo)注的多是道路名稱和方位,始終未見“濟(jì)南西站”的字眼,“省體、經(jīng)一路、五里牌坊……一直向西走,卻始終不見指示,心里沒底。”
     
      直到基本駛出市區(qū),到達(dá)長途客運(yùn)站西站附近,一個(gè)寫著“京滬高鐵濟(jì)南西站4.8km”字樣的指示牌出現(xiàn)在路邊,曹先生才放下心來。之后,有關(guān)“濟(jì)南西站”的指示牌陸續(xù)出現(xiàn)。
     
      盡管順利到達(dá)了西站,曹先生還是覺得路上的提示少了點(diǎn)兒,“如果能在市區(qū)就進(jìn)行提示,我們心里會(huì)更有數(shù)。”
     
      北園大街>>指示牌基本難覓
     
      “不光經(jīng)十路,市區(qū)其他主干道也基本見不到去濟(jì)南西站的指示牌。”家住解放東路的市民陳先生抱怨說,他經(jīng)常沿著解放路向西走,但很少見到通往濟(jì)南西站的指示牌,“本地人還好些,外地人來了可怎么找?”
     
      11日,記者沿著經(jīng)七路一路向西觀察,并沒有發(fā)現(xiàn)濟(jì)南西站的路標(biāo)。泉城廣場(chǎng)是城市人流密集的地區(qū)之一,也是指示牌扎堆的地區(qū),在這里,有趵突泉、大明湖、五龍?zhí)?、千佛山、舜耕國際會(huì)展中心等地點(diǎn)的方位和距離指示,卻沒有關(guān)于濟(jì)南西站的指示。
     
      將來,北園大街延長線將從現(xiàn)在的北園高架路西段向西延伸,經(jīng)過機(jī)場(chǎng)路、臘山河西路等西客站片區(qū)南北交通干道,直達(dá)齊魯大道,這意味著北園大街將成為通往濟(jì)南西站的主干道之一。11日,記者乘坐BRT1號(hào)線從全福立交橋西出發(fā),一直到達(dá)黃崗東路,發(fā)現(xiàn)沿途關(guān)于地點(diǎn)的指示牌很少見,也未看到通往濟(jì)南西站的相關(guān)指示牌。
     
      市民觀點(diǎn)>>
     
      指示牌折射城市管理水平
     
      “濟(jì)南西站已經(jīng)成為了濟(jì)南的新地標(biāo),這種地位應(yīng)該在城市面貌上有所體現(xiàn)。”市民方女士說,“東荷西柳”也是城市的地標(biāo)建筑之一,現(xiàn)在城區(qū)有關(guān)“東荷西柳”、奧體中心的指示牌很多,不少主干道上都有類似的標(biāo)志。記者在經(jīng)十路調(diào)查時(shí)就發(fā)現(xiàn),從濟(jì)南西站乘車向東,早在距“東荷西柳”15公里處就有了指路標(biāo)志,而且標(biāo)志密度比較高。“一東一西,都是地標(biāo),不能‘厚此薄彼’。”
     
      “濟(jì)南西站是濟(jì)南的新名片,希望在各主干道的適當(dāng)位置設(shè)置一些指示牌,上面標(biāo)注上名字和距離,這樣既可以方便外地乘客,也能提升這些地點(diǎn)的知名度。”家住順河北街的孫華說,京滬高鐵已經(jīng)通車,城市配套也得跟上,“這也體現(xiàn)了我們城市管理的水平。”

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